Der Eurostar-Hochgeschwindigkeitszug, der eine direkte Zugverbindung zwischen Großbritannien, Frankreich und Belgien bietet, benötigte im Laufe der Expansion ein grundlegendes neues Schienennetz auf britischer Seite, um das Geschwindigkeitspotenzial auch in Großbritannien besser ausnützen zu können.
Im Rahmen dieses Streckenausbaus wurde außerdem der denkmalgeschützte Londoner Bahnhof St. Pancras von Grund auf restauriert, erweitert und den neuen Anforderungen angepasst, um in Zukunft als neuer End-Terminal zu dienen.

Resultat

Uptico war Teil eines multidisziplinären und multinationalen Planungs- und Projektmanagementteams, verantwortlich für Umsetzung des neuen Teilabschnittes auf britischer Seite, aus dem nach Fertigstellung in Verbindung mit dem europäischen Festland eine erhebliche Verkürzung der Fahrzeiten für die Zuggäste resultierte.
Durch den Anschluss an die beiden Eurostar-Terminals in Paris und Brüssel werden Zugreisenden nun außerdem verbesserte innereuropäische Anbindungen an Nachbarländer, wie die Niederlande oder Deutschland, geboten.